Усім привіт!
Після численних підштовхувань з боку Об’єднаних Арабських Еміратів, останні два дні Центральне командування США (CENTCOM) провело так звану операцію «Свобода судноплавства» (FON) в Ормузькій протоці.
Те, що «щось має статися», стало очевидним увечері 3 травня, коли Корпус вартових ісламської революції (КВІР) розширив свою самопроголошену «заборонену зону» в протоці. Згідно з картою, показаною нижче:
«Відповідно», КВІР наказав усім міжнародним торговельним судам, пришвартованим біля цих двох ліній, відійти на південь. Більшість виконала наказ — і це вже вночі з 3 на 4 травня.
Наскільки це могло вплинути на подальші дії США та ОАЕ — невідомо. Я не знайшов жодних їхніх коментарів у відповідь.
Потім, 4 травня близько 17:00 за місцевим часом, CENTCOM розпочав операцію FON. Спочатку всім авіалайнерам, які мали вилітати з аеропортів ОАЕ або приземлятися там, було наказано залишатися на землі або приземлятися в іншому місці. Тобто CENTCOM «очистив» місцеве небо.
Потім у небі з’явилося багато американських літаків: щонайменше два морські патрульні літаки Boeing P-8A Poseidon (ВМС США), щонайменше один безпілотний літальний апарат MQ-4C (ВМС США), до 20 літаків-заправників Boeing KC-46A та KC-135R (ВПС США), 12 винищувачів-бомбардувальників F/A-18C/D (Корпус морської піхоти США, попередньо розгорнутий в ОАЕ) та численні винищувачі-бомбардувальники F/A-18E/F з авіаносця USS Abraham Lincoln (CVN-72; він знаходиться десь у південній частині Оманської затоки).
Близько 20 літаків-заправників ВПС США, які підтримували операцію FON, прибули з баз в Ізраїлі.
На морі… спочатку чотири… «судна» ВМС США (два з них точно були есмінцями типу Arleigh Burke, щодо двох інших — не впевнений) наблизилися до острова Сіррі із заходу, рухаючись у напрямку Ормузької протоки.
Це «лише для ілюстрації»: есмінець ВМС США типу Arleigh Burke.
Однак, замість того, щоб продовжити рух у протоку, вони повернули на південь і попрямували до ОАЕ. Імовірно, це була «демонстраційна» група, надіслана, щоб відволікти іранців від основної групи кораблів. Остання, схоже, складалася з двох LCS (корабель прибережної зони) — це судна, спеціально розроблені для операцій поблизу узбережжя, тобто в «обмежених» водах, таких як Ормузька протока. Відносно невеликі, маневрені кораблі, озброєні однією 57-мм гарматою та однією пусковою установкою для зенітних ракет RIM-116 RAM, зі стелс-конструкцією, достатньо місця для двох гелікоптерів, з минулого року озброєні ударними безпілотниками, мають кормовий трап для малих човнів тощо.
Два LCS рухалися вздовж того, що американці називають «безпечним коридором», дуже близько до узбережжя Оману. Дехто називає це «безпечним» та/або «зеленим маршрутом», як позначено на карті нижче.
Цей маршрут проходить через територіальні води Оману, дуже близько до узбережжя, через район, усіяний безліччю скель. Тобто навігація там є чим завгодно, але не легкою чи «безпечною».
Справа в тому, що два LCS супроводжували MV Alliance Fairfax — автовоз під прапором США.
Коли КВІР попередив їх, американці відкрили вогонь по катерах КВІР і заявили про знищення шести. КВІР заперечив будь-які втрати та відкрив вогонь у відповідь. Між іншим, він заявив, що випустив дві ракети (або «два попереджувальні постріли») по одному з LCS (CENTCOM бреше, що Іран заявив про «влучання» в один з бойових кораблів ВМС США: КВІР ніколи цього не стверджував). Крім того, КВІР загострив ситуацію, випустивши комбінацію балістичних і крилатих ракет, а також ударних безпілотників по ОАЕ. Щонайменше дві його крилаті ракети були запущені аж з району Ширазу.
ОАЕ заявили, що збили всі ракети (включаючи 12 балістичних) та ударні безпілотники, що летіли. Місцеві джерела стверджують: щонайменше одну з ракет було збито ізраїльською системою ППО, розгорнутою в країні.
Однак численні іранські боєприпаси влучили в цілі. У Перській затоці вони влучили у два торговельні судна: одне — південнокорейське судно під прапором США або Панами HMM Namu, пришвартоване біля Умм-ель-Кайвайна. У нього влучили два безпілотники. Іншим був один із танкерів ОАЕ (це тим часом офіційно підтверджено: у це судно влучили два безпілотники). В Оманській затоці КВІР влучив у дуже великий сирий нафтовий танкер (VLCC) MV Barakah, пришвартований біля узбережжя, а також у нафтохімічний комплекс у порту Фуджейри:
Враховуючи, що ОАЕ заявили про збиття всіх іранських ракет та ударних безпілотників, це, мабуть, була фата-моргана. Цього просто не було…
ОАЕ почали вимагати завдати ударів у відповідь. Вашингтон, схоже, сказав: «Гаразд, робіть це самі, але ми будемо лише підтримувати». Як згадувалося вище, до 20 літаків-заправників ВПС США перебували в повітрі над Перською затокою, коли два LCS і торговельне судно проходили Ормузьку протоку: чи підтримували вони операції ВПС ОАЕ (UAEAF) — невідомо. Скільки саме літаків ВПС ОАЕ було залучено, якого вони були типу та які були їхні цілі — також незрозуміло (ОАЕ ніколи не розголошують жодних таких даних). Відомо лише, що близько 01:30 за місцевим часом вчора вранці іранські акаунти в соціальних мережах з району Бендер-Аббаса та острова Кешм повідомили про звуки реактивних двигунів, кілька вибухів, вібрації тощо, а також про те, що іранська ППО збила дві ракети, які наближалися до військово-морської бази Шахід Раджаї (одного з двох портів Бендер-Аббаса).
Щось на кшталт «другої хвилі» авіаударів ВПС ОАЕ, здається, було проведено близько 04:00 за місцевим часом, коли додаткові вибухи, звуки реактивних двигунів тощо надходили з острова Кешм та району Бендер-Аббаса. Іранці відреагували низкою зенітних ракет, деякі з яких, здається, збили кілька з озброєнь ОАЕ, що летіли.
До ранку вчорашнього дня операція CENTCOM FON фактично завершилася, оскільки два LCS і судно, яке вони супроводжували, вже були в Оманській затоці. Однак численні літаки-заправники ВПС США все ще перебували в повітрі, більшість з них на «орбіті» на південь/південний захід від острова Сіррі. Потім, близько полудня, за лічені 10-15 хвилин, два з цих літаків-заправників США — KC-46A (18-46048) та KC-135R — почали передавати код 7700 («аварійний сигнал»). Обидва діяли в одній і тій самій зоні, прямо біля острова Сіррі, і потім обидва попрямували на захід.
Що то була за аварійна ситуація, наразі невідомо, але сьогодні вранці ВПС США відправили один KC-46A та один KC-135R з авіабази Рамштайн у Німеччині на Близький Схід…
На той момент операція США була завершена. Операція ОАЕ — також.
Згідно з останніми повідомленнями, за останні 48 годин КВІР вразив п’ять суден у Перській затоці та Оманській затоці. Чотири біля узбережжя Дубаю та одне біля Фуджейри.
Минулої ночі офіційний Тегеран оголосив, що Вашингтон зателефонував їм заздалегідь, у неділю, щоб повідомити, що проведе операцію FON в Ормузькій протоці, і попросив не заважати.
Раніше сьогодні вранці речник штабу Хатам аль-Анбія (об’єднаний штаб збройних сил Ірану, що активується в надзвичайних ситуаціях), схоже, офіційно заперечив будь-які іранські атаки на ОАЕ. Відповідно, вони цілили по кораблях, але жодних ракетних чи безпілотних атак на Емірати взагалі не було. Він сказав, що Іран утримався від «реагування на американську та сіоністську пропаганду… виключно заради безпеки та поваги до мусульманських братів і сестер у цій країні».
Звичайно, тепер кожен вільний тлумачити це так, як вважає за потрібне. Мені це видається чимось на зразок операції FON, поєднаної з піаром: «Бачите, супер-пупер ВМС США можуть супроводжувати міжнародні торговельні судна в Перській затоці» — навіть якщо насправді ВМС США все ще не наважуються робити це своїми «супер-пупер» есмінцями з керованими ракетами. Незалежно від того, скільки літаків доступно для підтримки. Іншими словами, можна очікувати, що IQ47 буде хвалитися цим досягненням. А потім очікувати (і знову вимагати), щоб хтось інший пішов і зробив роботу.
«Приємним» аспектом цієї справи було те, що, принаймні цього разу, IQ47 не дозволив себе переконати втягнутися в ще одну війну. «Навіть» еміратцям, які такі палкі бажають воювати з Іраном… але, будь ласка, не зовсім самостійно.
автор – Том КУПЕР
перклад ПолітКом
